ボトルシップ工房（森の中の海）へようこそ

　1492年、コロンブスが黄金の国「ジパング」をめざした航海の時の旗艦で有名です。
　長さ24メートル、幅8メートル、80～100トンくらいのキャラック船といわれていますが、正確な設計図や資料が残っていないため、15世紀当時の本当の姿はわからないようです。

　19世紀末頃のフランスのマグロ漁船です。
　60トン前後の船ですが、大きさの割には帆数が多いこと、船足の速いことが特徴です。
　尚、実船の船尾マストはもう少し後ろにあるのですが、使ったボトル（実は花瓶です）のサイズの関係で、実践より前に出してあります。

　海洋公開練習帆船として建造された3本マストのトップスルスクーナーです。全長41メートルで1966年に進水しました。
　世界中のヨットレースに参加し、多くの賞を勝ち取りましたが、2000年のポーツマスでの航海を最後に、役目を後継船に譲ったとのことです。

　デパートで開催されていた古書展で、写真集「日本の潜水艦」という本を購入し、差し込まれていた側面図・上面図で作ってみました。
　特型潜水艦、略して潜特又はS特とも呼ばれていたようです。「青嵐」という攻撃機３機を搭載し、全長１２２メートルの世界最大の潜水艦でした。

　ファン・セバスチャン・ド・エルカノはスペイン海軍練習船で、1927年3月に進水しました。チリ海軍練習船の「エスメラルダ」とは、姉妹船になります。
　全長107ｍ、3,750ｔ、4本マストのトップスルスクーナーで、大変美しい帆船です。